ただしがテレマティクス保険 について考えてみるようです

テレマティクス保険 って何が問題なの? テレマティクス保険や任意保険,自動車保険を交えながらわかりやすく解説

2016/06/09

メリージェーン

6

テレマティクス保険 任意保険 自動車保険 ライフハック インフォマティクス

  • facebook share
  • line
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
  • 新たな任意保険として注目を集めている「テレマティクス保険」。すでにイギリスやアメリカでは導入が進んでいて、2020年には契約件数の約3割を占めると予測されています。日本でも徐々に商品化されつつありますが、いったいどのような保険なのでしょうか?詳しく見ていきましょう。

  • サトルー聞いてくれしー!

  • どうしたんだ、ただし?

  • やっと僕も自家用車購入したんだし!!

  • ええお前が!よくそんな金あったな。しかしなんでまた?

  • 男のステータスは時計、家、車だし!車くらい持っていないといけないし!

  • 若者の自動車離れが進む昨今、車を買うとはな。 家庭がいるならまだしも、おまえ独身だろ?しかも都内住み。。

  • そんなのカンケーないし!男はやるときはやるんだし!

  • そうか。まあ車壊さないよう大事に乗れよ。ところでお前自動車保険はどこにしたんだ?

  • よくYOUTUBEの広告で流れてるソニー損保にしたんだし!

www
www
フーー!
www
www
でぇぇーーい
  • 流されやすい奴だな。。でも車に乗る乗らないに関係なく一律で毎月同じ費用を払うのは損してると感じないか?

  • 例えば僕がある月一回も乗らないのに、他の人は1000km以上走行して、それで同じ保険料を払うってこと?それは確かにいやだし。。自動車保険は安くても年間10万以上はするんだし。。

  • テレマティクス??なんだしそれ??

  • テレマティクスを利用して、走行距離や運転特性といった運転者ごとの運転情報を取得・分析して、その情報を基に保険料を算定する自動車保険のことだよ。

  • なんだか凄そうだけど、テレマティクスってどういう意味なんだし?

  • インフォマティクスなんて言葉初めて聞いたし!ちなみにどういうメリットがあるんだし?

  • さっきも書いたけど、このシステムを応用すると、各運転手の詳細な情報を受け取れる。自動車に設置した端末機から走行距離や運転速度・急ブレーキ等の運転情報を各保険会社が取得して、当該保険会社が運転者ごとの事故リスクの分析結果から保険料率を算定するんだ。

  • じゃあ保険料の支払いに不公平感が解消されるわけだし!

  • そういうことだ。この保険にはPAYD(走行距離連動型)と、PHYD(運転行動連動型)の2種類がある。

  • どういう違いがあるんだし?

  • PAYDは走行距離に応じて保険料が算定されるタイプの物だ。走行距離が短ければ短いほど保険料はダウンするし、距離が長いとそれに応じて保険料もアップしていく。

  • なるほどだし!ちなみにPAYDってどういう意味なんだし?

  • Pay As You Driveの頭文字を取った略語だ。

  • じゃあさっき言ってたPHYDも略語なんだし?

  • そうだ。PHYDはPay How You Driveの略で運転行動連動型のタイプだ。

  • 内容はどうなってるんだし?

  • これは走行距離じゃなくて運転特性、例えば運転速度、急ブレーキ・急アクセル、ハンドリング等の行動を判断して保険料が請求される。

  • 運転特性...?これで何がわかるんだし?

  • ブレーキをたくさん踏んでたり、運転速度も比較的安全なスピードで走行していた場合は、安全運転しているって証拠とみなされる。つまり、危険運転・安全運転を判断しているわけ。

  • 安全に運転しているほど安くなるんだし?

  • ていう仕組みになってる。保険料算定で安全運転を心掛けてれば保険料ダウン、危険運転気味なら保険料がアップする。

  • そういう意味なんだし。どっちの方が安くなるか考えないといけないんだし。。

  • お前運転どれくらいする予定でいるんだ?

  • 普段は会社で働いてるから、休日を利用して運転するし!

  • まあ普通の社会人はそうだろうな。

  • でも僕運転免許取ったばかりで一人で運転するの怖いから、サトルが遊びに来てくれるときだけ乗るんだし!

  • お前そんな状況でよく車買ったな。。しかも一人で運転するのが怖いって。。

  • 何かあってからでは遅いんだし!!事故はしてはいけないだし!

  • 返す言葉もないよ。

  • だからサトルが来てくれる時だけだから、月に1回乗るかどうかだし!

  • 下手したらもっと頻度少ないかもしれないけどな。じゃあ運転特性よりも走行距離に応じた保険料算定の方が良さそうだな。

  • 確かにそうだし!PAYDにするし!

  • 欧米では従来の自動車保険に対する保険料の減額効果、保険料算定における公平感の高まりを受け、保険加入者数が増加することが予測されているんだ。

  • それじゃ日本でもこの保険が本格的に普及する可能性は大きいんだし!

  • 保険会社からすれば面白いくないかもしれないけど、考えてみれば保険料の不公平感は存在していたし、これを解消する意味でもテレマティクスは当然の帰結とも言えるよな。

  • でも、このシステム使ったからといって各保険会社が算定する金額は違ってくるんだし?

  • そりゃそうだろうな。おそらく取得する情報項目、情報量や取得頻度(月次かリアルタ イムか)、分析手法が保険会社ごとで違ってくるだろうから、各企業に依存する部分が多いよね。

  • 保険会社もたくさんあるから選ぶ難しさは変わらないんだし。。

  • 各社の間で徹底した価格競争になるかもしれないよね。

  • なるほどなんだし!

  • 車に取り付けるデバイスも、欧米だとBlackbox、OBD donglっていう端末が使用されてて、最近ではスマートフォンの活用事例も増加してきているみたい。

  • 日本ではどうなってるんだし?

  • 日本は、あいおいニッセイ、損保ジャパンが特定の自動車メーカーと連携して、純正カーナビを用いて実施してる。

  • ていうことは、カーナビに内蔵されてるシステムが運転者の情報を受信するんだし!

  • おそらくな。使ったことないからわかんないけど、情報の正確性は高い代わりに高額で、さらに日本の保険商品には純正カーナビのみであり、さらに対象車種も限定されるって話だ。

  • 純正ってメーカーオプションで装着されたナビのことなんだし!僕は純正じゃないから保険対象外なんだしーテレマティクス保険加入できないかもだしー

  • かもっていうか純正じゃないから定義上加入できないよね。

  • うえーん!!

  • まあいずれ規約が改正される可能性もあるし。あとさっき距離に応じた保険料算定って話したけど、日本国内では走行型よりも運転特性による算出型の方をプッシュしてるようだぞ。

  • なんでなんだし??

  • 事故を起こさないようにするためだろ。

  • なるほどなんだし。このテレマティクス早く普及するべきなんだし!あと純正カーナビ以外のドライバーも加入できるようにするんだし!

  • 早くそうなるといいな。俺も車買ったらテレマティクス保険に加入しようっと。しかも加入できるように純正カーナビで。

  •  おわり

Copyright © VOYAGE GROUP, Inc. All Rights Reserved.